1. De koolborstel moet in de borstelgreep worden geladen om ervoor te zorgen dat deze vrij op en neer kan bewegen, en de opening tussen de koolborstel en de binnenwand van de borstelgreep is tussen 0.1-0.3 mm, om te voorkomen dat er een swing ontstaat tussen de koolborstel en de borstelgreep vanwege de te grote opening. De afstand tussen de onderkant van de borstelgreep en het commutatoroppervlak moet ongeveer 2 mm bedragen.
2. In principe moet op dezelfde motor hetzelfde type koolborstel worden gebruikt, maar voor grote en middelgrote motoren met speciale moeilijkheden bij individuele commutatie kunnen dubbele koolborstels worden gebruikt, die een goede smeerprestatie hebben aan de inschuifzijde en koolborstels met een sterk vonkonderdrukkend vermogen aan de uitschuifzijde, zodat de werking van de koolborstel kan worden verbeterd.
3. De eenheidsdruk van elke koolborstel die op dezelfde motor wordt toegepast, moet uniform zijn om ongelijkmatige stroomverdeling te voorkomen, wat resulteert in oververhitting en vonken van individuele koolborstels. De eenheidsdruk van de koolborstel moet worden geselecteerd volgens de "koolborstel technische prestatietabel" en de eenheidsdruk moet op passende wijze worden verhoogd voor de motor met hogere snelheid of de motor die onder trillingsomstandigheden werkt om normale werking te garanderen. De eenheidsdruk van de koolborstel van de tractiemachinemotor is bijvoorbeeld 0.4-0.6kgf/cm2. De aanhoudende en snelle ontwikkeling van de nationale economie heeft de toch al ernstige kloof in de vraag naar stroomvoorziening vergroot en de voorbereidings- en installatietoepassingen van nieuwe eenheden, zelfvoorzienende stroomvoorzieningssystemen en zelfvoorzienende motorsystemen in verschillende industrieën zijn overal ontstaan. De technologie voor de bediening en het onderhoud van koolborstels van het generator-excitatiesysteem is een traditionele technologie en er is al vele jaren geen substantiële doorbraak geweest in het proces en het technische niveau. Daarom besteden alle partijen niet genoeg aandacht aan het generator-excitatiesysteem en is de investering beperkt, wat leidt tot het koolborstelongeluk van het excitatiesysteem. In de recente periode zijn verschillende grote generatorsets gemeld bij een aantal stilstandongevallen veroorzaakt door het falen van koolborstels of rotorcollectorringen, wat grote economische verliezen voor bedrijven veroorzaakte. Wanneer er een storing optreedt tijdens de werking van de koolborstel die de stroom introduceert en exporteert, is het iets waar we zorgvuldig over na moeten denken hoe we het type en de aard van de storing kunnen bepalen, om de storing zo snel mogelijk te verhelpen en de stabiele werking van de apparatuur te garanderen. Gecombineerd met jarenlange werkpraktijk, bespreekt de auteur de toepassingservaring van motorkoolborstels ter referentie van de lezers, om gezamenlijk het optreden van koolborstelongelukken te voorkomen.
